ຕະຫລັບຫມຶກ GT4294 452144-0001 452235-0007 DAF XF95
ຕະຫລັບຫມຶກ GT4294 452144-0001 452235-0007 DAF XF95
ວັດສະດຸ
TURBINE WHEEL: K418
ລໍ້ COMPRESSOR: C355
ທີ່ຢູ່ອາໃສ BEARING: HT250 GARY Iron
| ເລກສ່ວນ | 436103-0001 |
| ເລກສ່ວນທີ່ປ່ຽນກັນໄດ້ | 436103-5001S |
| ໝາຍເລກ OE | 1000010418 |
| ຕົວແບບ Turbo | GT4294, GT4294S |
| ລໍ້ turbine | 434281-0018 (Ind. 75.15 mm, Exd. 82. mm, 10 Blades) |
| ຄອມ.ລໍ້ | 434354-0004 (434335-0004)(Ind. 69.1 mm, Exd. 94.1 mm, Trm 54, 6+6 Blades) |
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ
DAF XF95 ກັບ XF355M Euro-2 Engine
Garrett GT4294 Turbo:
452144-0001
Garrett GT4294S Turbos:
452235-0001, 452235-0007
OE
DAF: 1377400
ຂໍ້ມູນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ
ຂໍ້ດີຂອງ turbocharger ແມ່ນຫຍັງ?
ເພື່ອປັບປຸງພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ.ໃນກໍລະນີຂອງຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງຄ່າບໍລິການການເຄື່ອນຍ້າຍຂອງເຄື່ອງຈັກຄົງທີ່ສາມາດໄດ້ຮັບການເພີ່ມຂຶ້ນ, ດັ່ງນັ້ນເຄື່ອງຈັກສາມາດສີດນໍ້າມັນຫຼາຍ, ດັ່ງນັ້ນການເພີ່ມກໍາລັງເຄື່ອງຈັກ, ຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ booster ແລະ torque ຈະເພີ່ມຂຶ້ນ 20% ເຖິງ 30%.ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຕາມຄໍາຮ້ອງຂໍຂອງຜົນຜະລິດພະລັງງານດຽວກັນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການເຈາະຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຂະຫນາດແລະນ້ໍາຫນັກຂອງເຄື່ອງຈັກແຄບ.
ບົດບາດຂອງວາລະສານກ່ຽວກັບ turbocharger ແມ່ນຫຍັງ?
ລະບົບລູກປືນວາລະສານໃນ turbo ເຮັດວຽກຄ້າຍຄືກັນກັບ rod ຫຼື crank bearings ໃນເຄື່ອງຈັກ.bearings ເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງການຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນພຽງພໍເພື່ອຮັກສາອົງປະກອບທີ່ແຍກອອກໂດຍຮູບເງົາ hydrodynamic.ຖ້າຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນຕ່ໍາເກີນໄປ, ອົງປະກອບຂອງໂລຫະຈະຕິດຕໍ່ກັນເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ກ່ອນໄວອັນຄວນແລະໃນທີ່ສຸດກໍ່ລົ້ມເຫລວ.ຖ້າຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນສູງເກີນໄປ, ການຮົ່ວໄຫຼອາດຈະເກີດຂື້ນຈາກປະທັບຕາຂອງ turbocharger.
ຂໍ້ເສຍຂອງການໃຊ້ແຜ່ນສະແຕມສໍາລັບ Thrust Bearings ແມ່ນຫຍັງ?
Stamped Strip - ກ່ຽວຂ້ອງກັບການ stamping ຊ່ອງຫວ່າງເບື້ອງຕົ້ນອອກຈາກແຖບຂອງວັດສະດຸທອງເຫລືອງແລະຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບ thrust bearings ຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ.ວິທີການນີ້ຈໍາກັດຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງວັດສະດຸເນື່ອງຈາກວ່ານີ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຊັ່ງນໍ້າຫນັກຕໍ່ກັບຊີວິດຂອງເຄື່ອງມື stamping ໄດ້;ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງວັດສະດຸເຮັດໃຫ້ເກີດການຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນຊີວິດຂອງເຄື່ອງມື.
