ໄສ້ຕອງ S2A 311063 2674A153 Perkins 1004-4T JCB

ການປັບດ້ວຍ turbocharger ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?

ໃນເວລາທີ່ການປັບແຕ່ງໂດຍການຕິດຕັ້ງ turbocharger ທີ່ບໍ່ມີຢູ່ກ່ອນຫນ້ານີ້, ມີຫຼາຍສິ່ງທີ່ຕ້ອງລະວັງ.ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄປຫາກອງປະຊຸມພິເສດ.ກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ turbo, ກວດເບິ່ງວ່າອົງປະກອບທັງຫມົດໃນເຄື່ອງຈັກສາມາດທົນທານຕໍ່ພະລັງງານທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.ຈໍານວນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຈະສີດຕ້ອງຖືກປັບໃຫ້ເຫມາະສົມກັບປະລິມານເພີ່ມເຕີມຂອງອາກາດທີ່ turbocharger pushes ເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຜົາໃຫມ້ (ກະບອກສູບ).ໃນກໍລະນີທີ່ດີທີ່ສຸດ, ເສັ້ນທາງຂອງອາຍແກັສໄອເສຍຍັງຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຫ້ດີທີ່ສຸດ, ຍ້ອນວ່າເຄື່ອງຈັກທີ່ດູດຊືມທໍາມະຊາດທີ່ທັນສະໄຫມຖືກຈັບຄູ່ກັບຄວາມກົດດັນແບບເຄື່ອນໄຫວໃນລະບົບໄອເສຍ.ກົດລະບຽບຕໍ່ໄປນີ້ໃຊ້ກັບເຄື່ອງຈັກ turbo: ອາຍແກັສໄອເສຍໄວແລະຫຼາຍໄດ້ຖືກໂຍກຍ້າຍ, ດີກວ່າ.ເອົາ​ໃຈ​ໃສ່​: ໃນ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ທີ່​ໄດ້​ເຕີມ​ລົງ​ມາ​ໂດຍ​ຜ່ານ​ການ​ສາກ​ໄຟ​, ອຸນ​ຫະ​ພູມ​ການ​ເຜົາ​ໄຫມ້​ແມ່ນ​ສູງ​ຂຶ້ນ​, ຊຶ່ງ​ຍັງ​ຂຶ້ນ​ກັບ​ການ​ເພີ່ມ​ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​ທີ່​ກໍາ​ນົດ​ໄວ້​.ທີ່ຖືກຕ້ອງບາງສ່ວນແມ່ນ: ລະດັບຄວາມກົດດັນ / ການຕື່ມທີ່ສູງຂຶ້ນ, ການປະຕິບັດທີ່ສູງຂຶ້ນ.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຊີວິດການບໍລິການຂອງທຸກພາກສ່ວນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຢູ່ໃນຕົ້ນກໍາເນີດແມ່ນຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.ໃນຈຸດນີ້, ການປະນີປະນອມຕ້ອງໄດ້ພົບເຫັນລະຫວ່າງການປະຕິບັດແລະຊີວິດການບໍລິການ.

ຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ກັບຂໍ້ບົກພ່ອງທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ທີ່ສຸດ: ເຄື່ອງຈັກ Turbo ສາມາດປັບໄດ້ໄວໂດຍໃຊ້ຄວາມກົດດັນເພີ່ມ.ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການເພີ່ມຄວາມກົດດັນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນດ້ວຍວິທີການງ່າຍດາຍຫຼາຍເພື່ອສ້າງພະລັງງານຫຼາຍແມ່ນບໍ່ເຫມາະສົມສໍາລັບເຄື່ອງຈັກສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ບໍ່ມີມາດຕະການເພີ່ມເຕີມ.ການໃຊ້ເຄື່ອງສາກທີ່ມີພະລັງກວ່າ (ເພື່ອທົດແທນເຄື່ອງສາກຕົ້ນສະບັບ) ຍັງມີຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ຈຳກັດ.ພຶດຕິກໍາການຕອບສະຫນອງສາມາດປັບປຸງໄດ້, ແຕ່ການປະສານງານແລະການປັບຕົວຂອງມໍເຕີຄວນຈະຖືກປະຕິບັດໂດຍຜູ້ຊ່ຽວຊານສະເຫມີ.