ໄສ້ຕອງ S200 319212 319278 Deutz BF4M1013C
ໄສ້ຕອງ S200 319212 319278 Deutz BF4M1013C
ວັດສະດຸ
TURBINE WHEEL: K418
ລໍ້ COMPRESSOR: C355
ທີ່ຢູ່ອາໃສ BEARING: HT250 GARY Iron
ເລກສ່ວນ | 319279 |
ໝາຍເລກ OE | 300200003 |
ຕົວແບບ Turbo | S200, S200-64H12ALWM/0.76WJ2 |
ລໍ້ turbine | (Ind. 50.7 mm, Exd. 58 mm, 10 Blades) |
ຄອມ.ລໍ້ | 318077 (Ind. 42.77 mm, Exd. 63.55 mm, 7+7 Blades)(302040001) |
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ
ເຄື່ອງກໍາເນີດອຸດສາຫະກໍາ Deutz (KHD).
Borg Warner S200 Turbos:
319212, 319278
ໝາຍເລກ OE:
ුຳເั ฒີ 04259311, 04259311KZ, 4259311KZ, 24426737
ຂໍ້ມູນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ
Wການດູແລຫມວກຕ້ອງການ turbocharger ບໍ?
ການຫລໍ່ລື່ນນ້ໍາມັນແມ່ນເປັນທັງຫມົດແລະສິ້ນສຸດຂອງ turbocharger.ຫຼັງຈາກການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ, ມັນໃຊ້ເວລາປະມານ 30 ວິນາທີເພື່ອໃຫ້ນ້ໍາມັນຖືກແຈກຢາຍຢ່າງເທົ່າທຽມກັນແລະເພື່ອໃຫ້ເຄື່ອງອັດໃສ່ນໍ້າມັນໄດ້ດີທີ່ສຸດ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານຄວນຫຼີກລ້ຽງຊ່ວງທີ່ມີຄວາມໄວສູງໃນຊ່ວງເວລານີ້.ສະຖານະການແມ່ນຄ້າຍຄືກັນເມື່ອປິດເຄື່ອງຈັກ: ຖ້າທ່ານກໍາລັງຂັບລົດດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ທ່ານຄວນປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກແລ່ນປະມານ 20 ວິນາທີດ້ວຍຄວາມໄວຕ່ໍາ, ຍ້ອນວ່າ turbo ຍັງສືບຕໍ່ເຮັດວຽກ.ການຫລໍ່ລື່ນທີ່ພຽງພໍແມ່ນຮັບປະກັນພຽງແຕ່ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກກໍາລັງແລ່ນ.ຄວນສັງເກດວ່າພຽງແຕ່ນ້ໍາມັນທີ່ລະບຸໂດຍຜູ້ຜະລິດເທົ່ານັ້ນທີ່ຄວນໃຊ້.
ຂໍ້ບົກພ່ອງໃດທີ່ສາມາດເກີດຂື້ນກັບ turbocharger?
ຄວາມບົກຜ່ອງຂອງ turbocharger ສ່ວນໃຫຍ່ເປັນຜົນມາຈາກການຫລໍ່ລື່ນບໍ່ພຽງພໍ.ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ compressor ຫຼື turbine ລໍ້ຈະ rub ກັບທີ່ຢູ່ອາໄສແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງມີຜົນກະທົບ motor ໄດ້.ອັນຕະລາຍເພີ່ມເຕີມແມ່ນມາຈາກນໍ້າມັນທີ່ປົນເປື້ອນຫຼືຮ່າງກາຍຕ່າງປະເທດຈາກການກັ່ນຕອງອາກາດທີ່ຜິດປົກກະຕິ.ນີ້ສາມາດທໍາລາຍລໍ້ turbine ແລະ compressor ແລະໃນທີ່ສຸດກໍ່ທໍາລາຍລູກປືນ turbocharger.ໂດຍທົ່ວໄປ, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະປິດເຄື່ອງຈັກທັນທີໃນກໍລະນີທີ່ມີສຽງຜິດປົກກະຕິ, ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນຫຼືການສັ່ນສະເທືອນໃນ turbocharger, ເພາະວ່າຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກ.