ໂຕກຽວ CT16 17201-30120 17201-30080 Toyota 2KD-FTV

turbo nozzle ປ່ຽນແປງໄດ້ແມ່ນຫຍັງ?
nozzle ປ່ຽນແປງໄດ້ (ຍັງເອີ້ນວ່າເປັນເລຂາຄະນິດຕົວແປ), ໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອປ່ຽນພື້ນທີ່ inlet ອາຍແກັສໄອເສຍທີ່ມີຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການໃກ້ຊິດກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງການກະຕຸ້ນຂອງເຄື່ອງຈັກ.ສໍາລັບການຕອບສະຫນອງຄວາມໄວຕ່ໍາ, ທໍ່ nozzle ຍ້າຍໄປຕໍາແຫນ່ງ 'ຕູ້ປິດ' ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນພື້ນທີ່ nozzle - ນີ້ເພີ່ມຄວາມໄວຂອງອາຍແກັສຜ່ານ turbo ໃຫ້ການຕອບສະຫນອງການປັບປຸງໃນຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກຕ່ໍາ - ຄ້າຍຄືກັນກັບການບີບທ້າຍຂອງທໍ່ທໍ່ເພື່ອເຮັດໃຫ້ jet ໄດ້. ນ້ໍາມີພະລັງຫຼາຍ.ໃນຂະນະທີ່ຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກເພີ່ມຂຶ້ນ, ຕົວກະຕຸ້ນຈະຍ້າຍທໍ່ nozzle ໄປຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ເປີດຢ່າງເຕັມທີ່ເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບການໄຫຼຂອງອາຍແກັສ.

ຂໍ້ດີຂອງ turbocharger ແມ່ນຫຍັງ?
ເພື່ອປັບປຸງພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ.ໃນກໍລະນີຂອງຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງຄ່າບໍລິການການເຄື່ອນຍ້າຍຂອງເຄື່ອງຈັກຄົງທີ່ສາມາດໄດ້ຮັບການເພີ່ມຂຶ້ນ, ດັ່ງນັ້ນເຄື່ອງຈັກສາມາດສີດນໍ້າມັນຫຼາຍ, ດັ່ງນັ້ນການເພີ່ມກໍາລັງເຄື່ອງຈັກ, ຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ booster ແລະ torque ຈະເພີ່ມຂຶ້ນ 20% ເຖິງ 30%.ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຕາມຄໍາຮ້ອງຂໍຂອງຜົນຜະລິດພະລັງງານດຽວກັນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການເຈາະຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຂະຫນາດແລະນ້ໍາຫນັກຂອງເຄື່ອງຈັກແຄບ.

ບົດບາດຂອງວາລະສານກ່ຽວກັບ turbocharger ແມ່ນຫຍັງ?
ລະບົບລູກປືນວາລະສານໃນ turbo ເຮັດວຽກຄ້າຍຄືກັນກັບ rod ຫຼື crank bearings ໃນເຄື່ອງຈັກ.bearings ເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງການຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນພຽງພໍເພື່ອຮັກສາອົງປະກອບທີ່ແຍກອອກໂດຍຮູບເງົາ hydrodynamic.ຖ້າຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນຕ່ໍາເກີນໄປ, ອົງປະກອບຂອງໂລຫະຈະຕິດຕໍ່ກັນເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ກ່ອນໄວອັນຄວນແລະໃນທີ່ສຸດກໍ່ລົ້ມເຫລວ.ຖ້າຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນສູງເກີນໄປ, ການຮົ່ວໄຫຼອາດຈະເກີດຂື້ນຈາກປະທັບຕາຂອງ turbocharger.