ຕະຫລັບຫມຶກ TD025M 28231-27000 49173-02412 Hyundai Elantra D4EA
ວິດີໂອຜະລິດຕະພັນ
ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
ເລກສ່ວນ | 49173-08401 |
ລຸ້ນກ່ອນໜ້າ | 4917308401, 49173-08405 |
ໝາຍເລກ OE | 1401402906, 1000050103 |
ຕົວແບບ Turbo | TD025M-03-09T-3.3, TD025 |
ຜູ້ຜະລິດ | Mitsubishi |
ທີ່ພັກອາໄສແບກຫາບ | (1401402453, 1900011158)(ເຮັດຄວາມເຢັນນ້ຳມັນ) |
ລໍ້ turbine | 49173-00011 (Ind. 37. mm, Exd. 31.47 mm, 12 Blades)(1401402436, 1100016132) |
Rotor Assembly | (2300050031) |
ຄອມ.ລໍ້ | (Ind. 34.08 mm, Exd. 44.04 mm, 6+6 Blades, SuperBack)(1401402405, 1200016205) |
ແຜ່ນຫລັງ | (Superback)(1401402300, 1800016052/046) |
ໝາຍເລກປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນ | (1401402341, 2030016065) |
ຊຸດສ້ອມແປງ | (1401402754, 5000050028)(F/back) |
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ
2000- Hyundai Elantra 2.0 CRDi Engine D4EA
2000- Hyundai Santa Fe 2.0 CRDi Engine D4EA
2000-08 Hyundai Trajet 2.0 CRDi Engine D4EA
2000-04 Hyundai Tucson 2.0 CRDi Engine D4EA
2002-06 KIA Carens II 2.0 CRDi Engine D4EA
Mitsubishi TD025M-03-09T-3.3 ເທີໂບ:
49173-02401, 49173-02410, 49173-02412
Mitsubishi TD025 Turbo:
49173-02301
ໝາຍເລກ OE
2823127000, 28231-27000
ຂໍ້ມູນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ
ຂ້ອຍສາມາດຍົກລະດັບ turbo ທີ່ມີຢູ່ຂອງຂ້ອຍໄດ້ບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ.ສະຖານທີ່ຍົກລະດັບ turbo ສ່ວນໃຫຍ່ໃຫ້ບໍລິການປັບປຸງ.ບອກ turbo ຂອງເຈົ້າ, ຄວາມຜິດຫວັງໃນປະຈຸບັນ, ແລະການປັບປຸງທີ່ເຈົ້າຢາກເຫັນ.ພວກເຂົາເຈົ້າອາດຈະສະຫນອງການບໍລິການທີ່ສາມາດຊ່ວຍປະຢັດທ່ານຈາກການຊື້ turbo ໃຫມ່.ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ແມ່ນບັນຊີລາຍຊື່ລວມທັງຫມົດ, ການບໍລິການທີ່ເປັນໄປໄດ້ລວມມີ:
ກ.ພອດແລະຂັດ: ປະກອບມີ porting ຫນັກຂອງເຮືອນສະຫາຍ, ການໂຍກຍ້າຍຂອງອຸປະສັກການໄຫຼ, ກ້ຽງຂອງວັດສະດຸໂຮງງານຜະລິດ, ແລະການຫຼຸດຜ່ອນມຸມພາຍໃນເພື່ອແກ້ໄຂການໄຫຼແລະການຍົກຍ້າຍ.ປະຕູທາງເຂົ້າ turbo ທີ່ຢູ່ອາໃສ (ບ່ອນທີ່ໄອເສຍເຂົ້າໄປໃນຫນ່ວຍງານ) ຍັງຖືກ ported ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເອົາສິ່ງກີດຂວາງການໄຫຼອອກແລະເສັ້ນທາງລະບາຍອາກາດກ້ຽງ.ສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ຜ່ານອອກຈາກເຮືອນລະບາຍອາກາດຍັງຖືກ ported, ເພີ່ມຂຶ້ນເລັກນ້ອຍໃນຂະຫນາດ, ແລະສິ່ງກີດຂວາງການໄຫຼອອກ.ການປັບປຸງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດກັບການບໍລິການນີ້ແມ່ນເວລາ spool ຫຼຸດລົງ.ການປັບປຸງອີກອັນຫນຶ່ງແມ່ນແຮງບິດເພີ່ມເຕີມໃນແຖບ RPM ຕ່ໍາທີ່ເຫັນໃນກາຟນີ້.ການຂາດແຮງບິດໃນຕອນທ້າຍຕ່ໍາແມ່ນການຮ້ອງທຸກທົ່ວໄປທີ່ມີມໍເຕີ 2.0L.
ຂ.Ported ພາຍໃນແລະຂັດ: ນີ້ຈະເປີດພື້ນທີ່ບ່ອນທີ່ອາກາດອອກຈາກເຮືອນ compressor.turbo ມີລະຫວ່າງ 1 ແລະ 2 ມມຂອງວັດສະດຸທີ່ຖອດອອກ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຂອບຫລໍ່ຫລໍ່ແມ່ນ smoothed ອອກ.ທ່ານຈະເລືອກເອົາສ່ວນຫນຶ່ງຂອງ HP ແຕ່ໄດ້ຮັບການຕອບສະຫນອງທີ່ດີກວ່າ.
ຄ.ຄລິບເບົາ: ການບີບເອົາສ່ວນໜຶ່ງຂອງລໍ້ກັງຫັນ.ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ອາກາດຜ່ານມັນໄວຂຶ້ນ.ມັນຈະຊ່ວຍໃຫ້ມີການຊຸກຍູ້ສູງ (16.5 PSI +) ສະຖານະການແຕ່ຈະຊ້າລົງ spoolup.
ງ.ການເຄືອບ: ການເຄືອບເຊລາມິກຮັກສາຄວາມຮ້ອນພາຍໃນ turbo ເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບຄວາມຮ້ອນ.
e.flapper ປະຕູຂີ້ເຫຍື້ອຂະຫນາດໃຫຍ່: ເຕັກນິກໃຫມ່ທີ່ flapper ຂີ້ເຫຍື້ອຂະຫນາດໃຫຍ່ຖືກຕິດຕັ້ງແທນຫນ່ວຍບໍລິການຫຼັກຊັບ.ຊິ້ນສ່ວນໃຫຍ່ກວມເອົາຮູປະຕູຂີ້ເຫຍື້ອທີ່ໃຫຍ່ຂຶ້ນເປັນພິເສດ, ເພື່ອຕ້ານການຖູ.
f.ການປ່ຽນແປງອົງປະກອບ turbo ພາຍໃນ: ການບໍລິການນີ້ແມ່ນຂຶ້ນກັບ turbo.ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມັນຫມາຍເຖິງສິ່ງຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການປ່ຽນລໍ້ບີບອັດດ້ວຍຫນ່ວຍງານທີ່ໃຫຍ່ກວ່າສໍາລັບການປະຕິບັດທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ການປ່ຽນແປງພາກຮຽນ spring ຂີ້ເຫຍື້ອ, ແລະການປັບປຸງພາຍໃນອື່ນໆ.