ໄສ້ຕອງ RHF3 CK27 1G924-17010 Kubota V2403MDITE2BBC

ດັ່ງນັ້ນສິ່ງທີ່ເປັນຈຸດຢູ່ໃນ intercooler ຫຼັງຈາກນັ້ນ?
ເນື່ອງຈາກວ່າ turbos ໂດຍທໍາມະຊາດຂອງພວກມັນຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນເຊັ່ນດຽວກັນກັບການບີບອັດອາກາດໃດໆທີ່ຜ່ານພວກມັນ, intercoolers ຕ້ອງຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມຂອງອາກາດກັບຄືນສູ່ສະພາບເດີມ.ອາກາດຮັບຄວາມເຢັນເຮັດໃຫ້ການເຜົາໃຫມ້ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະໃນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ ມັນຊ່ວຍປ້ອງກັນການລະເບີດ (ການລະເບີດທີ່ບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ຂອງສ່ວນປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ).intercooler ແມ່ນພຽງແຕ່ radiator ຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ໃຊ້ສໍາລັບການເຮັດຄວາມເຢັນຂອງອາກາດທີ່ຜ່ານມັນ.

ເປັນຫຍັງການໃຊ້ນໍ້າມັນ octane ສູງໃນເຄື່ອງຈັກ turbo ຈຶ່ງມີຄວາມສໍາຄັນ?
ນີ້ບໍ່ແມ່ນບັນຫາກັບ turbo ຕົວຂອງມັນເອງ, ແຕ່ກັບເຄື່ອງຈັກທີ່ພະຍາຍາມເຜົາຜະສົມຂອງນໍ້າມັນແລະອາກາດທີ່ຖືກບີບອັດສູງ.ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ octane ຕ່ໍາມີຄວາມຕ້ານທານທີ່ບໍ່ດີຕໍ່ການລະເບີດ, ແລະດັ່ງນັ້ນຈິ່ງຄວນຫຼີກເວັ້ນໃນເຄື່ອງຈັກ turbo.ກົດ​ລະ​ບຽບ​ຂອງ thumb ແມ່ນ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ octane ທີ່​ສູງ​ທີ່​ສຸດ​ທີ່​ທ່ານ​ສາ​ມາດ​ເຮັດ​ໄດ້ – 96RON (Super/Premium), ຫຼື 98 RON (BP Ultimate/Mobil 8000) ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ມັນ​ມີ.

ຂ້ອຍຈະຮູ້ໄດ້ແນວໃດວ່າ turbo ຂອງຂ້ອຍຢູ່ໃນສະພາບໃດ?
ມີຫຼາຍວິທີງ່າຍໆເພື່ອໃຫ້ໄດ້ແນວຄິດພື້ນຖານວ່າມັນເປັນແນວໃດ:
ບໍ່ຄວນມີຄວັນໄອເສຍສີຟ້າທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ.
ຄວນມີສຽງຮ້ອງ ຫຼື whistle ໜ້ອຍທີ່ສຸດທີ່ຜະລິດໂດຍ turbo (ລົດບັນທຸກ turbo ຂະໜາດໃຫຍ່ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເປັນຂໍ້ຍົກເວັ້ນຕໍ່ກົດລະບຽບນີ້).
ຖ້າທ່ານເອົາທໍ່ລະບາຍອາກາດອອກຈາກທາງຫນ້າຂອງ turbo ແລະ wiggle ດ້ານຫນ້າຂອງ shaft ຄວນຈະມີຫນ້ອຍກ່ວາປະມານ 1 mm ຫຼິ້ນຈາກຂ້າງກັບຂ້າງ (ຫຼິ້ນຂ້າງຄຽງ) ແລະບໍ່ມີການກວດພົບການຫຼິ້ນທາງຫນ້າກັບກັບຄືນໄປບ່ອນ (ການຫຼິ້ນຕາມແກນ. ).
ທໍ່ລະບາຍອາກາດຈະມີນ້ໍາມັນຫນ້ອຍທີ່ສຸດ (turbos ສະເຫມີຈະຮົ່ວນ້ໍາມັນເລັກນ້ອຍ).
ກະລຸນາເບິ່ງຄູ່ມືຄວາມເສຍຫາຍ Turbo ສໍາລັບລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມ.