Cartridge GT4294 452229-0002 452235-0009 DAF ລົດບັນທຸກ
Cartridge GT4294 452229-0002 452235-0009 DAF ລົດບັນທຸກ
ວັດສະດຸ
TURBINE WHEEL: K418
ລໍ້ COMPRESSOR: C355
ທີ່ຢູ່ອາໃສ BEARING: HT250 GARY Iron
ເລກສ່ວນ | 436103-0002 |
ໝາຍເລກ OE | 436103-5002S |
ໝາຍເລກ OE | 1000010419 |
ຕົວແບບ Turbo | GT4294, GT4294S |
ລໍ້ turbine | 434281-0020 (Ind. 72.5 mm, Exd. 82. mm, 10 Blades)(1100016359) |
ຄອມ.ລໍ້ | 434354-0004 (434335-0004)(Ind. 69.1 mm, Exd. 94.1 mm, Trm 54, 6+6 Blades) |
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ
DAF ລົດບັນທຸກ XF280M-F85
1997- DAF ລົດບັນທຸກ CF85/95
Garrett GT4294 Turbos:
452229-0001, 452229-0002
Garrett GT4294S Turbos:
452235-0002, 452235-0003, 452235-0008, 452235-0009
OE
DAF: 1319283
ຂໍ້ມູນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ
ແມ່ນຫຍັງ / ເຮັດໃຫ້ເກີດການຫຼິ້ນ Shaft?
ການຫຼິ້ນເພົາແມ່ນເກີດມາຈາກລູກປືນໃນສ່ວນກາງຂອງ turbo ນຸ່ງເສື້ອອອກໃນໄລຍະເວລາ.ໃນເວລາທີ່ bearing ໄດ້ຖືກສວມໃສ່, shaft ຫຼິ້ນ, ຂ້າງຄຽງຂ້າງ wiggling motion ຂອງ shaft ເກີດຂຶ້ນ.ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ shaft ຂັດກັບພາຍໃນຂອງ turbo ແລະມັກຈະເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງ whine ສຽງສູງຫຼື whizzing.ນີ້ແມ່ນສະພາບທີ່ອາດຈະຮ້າຍແຮງທີ່ສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມເສຍຫາຍພາຍໃນຫຼືຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລໍ້ turbine ຫຼື turbo ຕົວຂອງມັນເອງ.
ຂໍ້ດີຂອງ turbocharger ແມ່ນຫຍັງ?
ເພື່ອປັບປຸງພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ.ໃນກໍລະນີຂອງຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງຄ່າບໍລິການການເຄື່ອນຍ້າຍຂອງເຄື່ອງຈັກຄົງທີ່ສາມາດໄດ້ຮັບການເພີ່ມຂຶ້ນ, ດັ່ງນັ້ນເຄື່ອງຈັກສາມາດສີດນໍ້າມັນຫຼາຍ, ດັ່ງນັ້ນການເພີ່ມກໍາລັງເຄື່ອງຈັກ, ຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ booster ແລະ torque ຈະເພີ່ມຂຶ້ນ 20% ເຖິງ 30%.ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຕາມຄໍາຮ້ອງຂໍຂອງຜົນຜະລິດພະລັງງານດຽວກັນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການເຈາະຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຂະຫນາດແລະນ້ໍາຫນັກຂອງເຄື່ອງຈັກແຄບ.
ເປັນຫຍັງລູກປືນແຮງດັນ KP31/35/39 360° ຈຶ່ງດີກວ່າລູກປືນແຮງດັນ KP31/35/39 180°?
ໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ OE turbo ໃຫມ່, ການອອກແບບ 180 ອົງສາໃນປັດຈຸບັນໄດ້ຖືກຕັດອອກແລະປ່ຽນແທນດ້ວຍການອອກແບບ 360 ອົງສາ.ນີ້ໄດ້ສົ່ງຜົນໃຫ້ຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນທີ່ດີກວ່າແລະການຫລໍ່ລື່ນ.ພວກເຮົາພຽງແຕ່ນໍາໃຊ້ການອອກແບບທີ່ຮັບຜິດຊອບ 360 ອົງສາໃນທຸກ BV35, BV39, KP35 & KP39 CHRA / Core Assemblies, ໃຫ້ turbo ອາຍຸຍືນ.ການແຕກຫັກຂອງຟິມນໍ້າມັນຈະເຮັດໃຫ້ລະບົບລູກປືນລົ້ມເຫຼວກ່ອນໄວອັນຄວນ, ມັກຈະບໍ່ມີສັນຍານທີ່ຊັດເຈນວ່າຂາດການຫຼໍ່ລື່ນ ຫຼືການປົນເປື້ອນຂອງນໍ້າມັນ.