Turbocharger K04 53049880001 914F6K682AF Ford Transit FT 190 4EB
Turbocharger K04 53049880001 914F6K682AF Ford Transit FT 190 4EB
•ຮັບປະກັນວ່າເຫມາະສໍາລັບການຕິດຕັ້ງງ່າຍ
• 100% ຍີ່ຫໍ້ປ່ຽນ Turbo ໃໝ່, ຄຸນນະພາບມາດຕະຖານ ISO/TS 16949 ລະດັບພຣີມຽມ - ທົດສອບແລ້ວວ່າຕອບສະໜອງ ຫຼືເກີນຄວາມຈຳເພາະຂອງ OEM
•ວິສະວະກໍາສໍາລັບປະສິດທິພາບສູງ, ທົນທານດີກວ່າ, ມີຂໍ້ບົກຜ່ອງຕ່ໍາ
•ຄໍາສັ່ງຕົວຢ່າງ: 1-3 ມື້ຫຼັງຈາກໄດ້ຮັບການຊໍາລະເງິນ.
•ຄໍາສັ່ງຫຼັກຊັບ: 3-7 ມື້ຫຼັງຈາກໄດ້ຮັບການຊໍາລະເງິນ.
•ຄໍາສັ່ງ OEM: 15-30 ມື້ຫຼັງຈາກໄດ້ຮັບເງິນລົງ.
ຮວມແພັກເກດ:
• 1 X Turbocharger Kit
• 1 X ໃບຢັ້ງຢືນການທົດສອບການດຸ່ນດ່ຽງ
ເລກສ່ວນ | 53049880001 |
ລຸ້ນກ່ອນໜ້າ | 5304-988-0001, 5304 988 0001 |
ໝາຍເລກ OE | 914F6K682AF, 914F6K682AG, 914F6K682AC, 914F6K682AB, 1057139, 1113104, 1057139, 914F6K682AG, 914F6K682AF, 914F6K682AF, 14F6-K682-AF |
ປີ | 33482 |
ລາຍລະອຽດ | ການຂົນສົ່ງທາງການຄ້າ IV FT |
ໝາຍເລກພາກສ່ວນຜູ້ຜະລິດ | 53049700001, 5304-970-0001 |
CHRA | 53047100500 (5304-710-0500) (1302004900) |
ຕົວແບບ Turbo | K04-2070GAA5.82GCAAD |
ເຄື່ອງຈັກ | FT 190 4EB/4EA/4EC |
ການຍົກຍ້າຍ | 2.5L, 2496 ccm, 4 ກະບອກ |
KW | 74/100 |
RPM ສູງສຸດ | 4000 |
ມຸມ α (ທີ່ຢູ່ອາໄສຂອງເຄື່ອງບີບອັດ) | 299° |
Angle β (ທີ່ຢູ່ອາໄສ turbine) | 220° |
ທີ່ຢູ່ອາໄສ Bearing | 53041500010 (53041500003, 53041500004)(1302004450, 1302004451)(ນ້ຳມັນເຄື່ອງເຢັນ) |
ລໍ້ turbine | 53041500010 (53041205008, 53041500011, 53041500014, 53041202100)(Ind. 42. mm, Exd. 50. mm, 12 Blades)(1306)04. |
ຄອມ.ລໍ້ | 53041232005 (53041235010, 53041015331, 53041015009)(Ind. 34.9 mm, Exd. 49.96 mm, 6+6 Blades, Superback)(1302003408) |
ແຜ່ນຫລັງ | 53041515702 (53041515700, 53041232005)(1302003302) |
ໝາຍເລກປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນ | 53031652000 (53041652000)(1302003341, 1302003340) |
ຊຸດສ້ອມແປງ | 53037110000 (1302003752) |
ທີ່ຢູ່ອາໄສ Turbine | 53041009021 |
ຝາອັດປາກມົດ | 53041015001 |
ຕົວກະຕຸ້ນ | 58201104024/58201104100 |
ການຕັ້ງຄ່າປະຕູຂີ້ເຫຍື້ອ (ຄວາມກົດດັນ) | 1.25 bar |
ການຕັ້ງຄ່າປະຕູຮົ້ວຂອງເສຍ (ຍົກ) | 3.40 ມມ |
Turbine Housing AR | 5 |
Gasket (ປ່ຽງ turbine) | 210331 (ສະແຕນເລດ) |
Gasket (ປ່ຽງນ້ໍາມັນ) | 210317 (ເຈ້ຍ) |
ປ້ຳນ້ຳມັນ | 430066-0001 |
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ
1991-09 Ford Transit IV 2.5 TD Engine FT 190 4EB/4EA/4EC
ຂໍ້ມູນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ
ປະລິມານຂອງຮອບນອກທີ່ສາມາດໃຊ້ຄືນໄດ້ໃນທີ່ຢູ່ອາໄສ turbine ແມ່ນບັນຫາທີ່ໂຕ້ແຍ້ງໄດ້ໃນບັນດາຜູ້ກໍ່ສ້າງ turbo.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນມີຄວາມແຕກຕ່າງໃນຄຸນນະພາບລະຫວ່າງຜູ້ກໍ່ສ້າງໃຫມ່ແລະນີ້ແມ່ນຄໍາແນະນໍາແບບອະນຸລັກທີ່ມີຈຸດປະສົງເພື່ອເນັ້ນຫນັກໃສ່ຄວາມສໍາຄັນຂອງຂັ້ນຕອນທີ່ຖືກມອງຂ້າມທົ່ວໄປນີ້.ການເຮັດສໍາເລັດຂະບວນການນີ້ສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຫຼີກເວັ້ນສະຖານະການທີ່ເຈົ້າຂອງຮູ້ສຶກວ່າເຄື່ອງຈັກຂອງພວກເຂົາບໍ່ເຮັດວຽກເຊັ່ນດຽວກັນນັບຕັ້ງແຕ່ພວກເຂົາໃຫ້ບໍລິການ turbo.ການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາຍແກັສໄອເສຍສາມາດເປັນບັນຫາທີ່ຫຍຸ້ງຍາກເພາະວ່າທ່ານບໍ່ສາມາດຕິດຫົວຂອງທ່ານພາຍໃຕ້ຝາອັດປາກຂຸມໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກເສີມສ້າງ.ມັນດີກວ່າທີ່ຈະວັດແທກແລະຮູ້ແນ່ນອນ.ອັນນີ້ຍັງເປັນອີກເຫດຜົນໜຶ່ງທີ່ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມດັນ turbine ແມ່ນມີຄຸນຄ່າ ນອກເຫນືອຈາກເຄື່ອງວັດແທກການຊຸກຍູ້ສໍາລັບການຕິດຕັ້ງ turbo ໃດໆ.