ຍ້ອນວ່າຄວາມຕ້ອງການການປ່ອຍອາຍພິດຂອງລົດຍົນກາຍເປັນຄວາມເຂັ້ມງວດ, ລົດໃຫຍ່ໄດ້ກາຍເປັນຂົ້ວ, ແລະບາງສ່ວນຂອງພວກມັນກໍາລັງພັດທະນາໃນທິດທາງຂອງພະລັງງານໃຫມ່, ແລະຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແລະລູກປະສົມໄດ້ເກີດຂື້ນ;ພາກສ່ວນອື່ນກໍາລັງພັດທະນາໄປສູ່ການຍົກຍ້າຍຂະຫນາດນ້ອຍ, ແຕ່ການຍົກຍ້າຍຂະຫນາດນ້ອຍຫມາຍຄວາມວ່າພະລັງງານທີ່ບໍ່ດີ, ດັ່ງນັ້ນການຕິດຕັ້ງ turbocharger ໃນເຄື່ອງຈັກເພື່ອບັນລຸການຍົກຍ້າຍຂະຫນາດນ້ອຍແລະພະລັງງານຂະຫນາດໃຫຍ່.
ດຽວນີ້ລົດນໍ້າມັນສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຕິດຕັ້ງເຄື່ອງ turbochargers, ເນັດໄອດໍ້ ແລະ ຂໍ້ຄວາມສ່ວນຕົວຂອງຂ້ອຍບອກວ່າລົດໃໝ່ຫາຊື້ມາບໍ່ຮອດ 2 ປີ, ໄປສ້ອມແປງຮ້ານ 4S, ຮ້ານ 4S ຕ້ອງການທຳຄວາມສະອາດ turbo ເພີ່ມຂຶ້ນ, ພະນັກງານ. ບອກວ່າຫຼັງຈາກໄລຍະເວລາຂອງການນໍາໃຊ້ turbocharger, ຈະມີຝຸ່ນຫຼາຍກ່ຽວກັບ turbine, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເງິນຝາກຄາບອນ, ເຊິ່ງຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງ turbocharger, ດັ່ງນັ້ນການຫຼຸດຜ່ອນພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແລະຍັງເຮັດໃຫ້ອາຍຸການບໍລິການສັ້ນລົງ. turbocharger, ສະນັ້ນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດຄວາມສະອາດ turbocharger ເປັນປະຈໍາ, ຫຼັງຈາກທໍາຄວາມສະອາດ, ມັນສາມາດປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງ turbocharger ໄດ້, ດັ່ງນັ້ນການເພີ່ມກໍາລັງຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ, ແລະຍັງສາມາດຍືດອາຍຸການບໍລິການຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການແລະ turbocharger ໄດ້.ດັ່ງນັ້ນການທໍາຄວາມສະອາດ turbo ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເຮັດ, ຫຼືພາຍໃຕ້ສະຖານະການໃດທີ່ມັນສາມາດເຮັດໄດ້?
ເພື່ອຊີ້ແຈງບັນຫານີ້, ພວກເຮົາທໍາອິດເບິ່ງຫຼັກການການເຮັດວຽກຂອງການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງ turbo, ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຫຼັກການຂອງການເພີ່ມຂຶ້ນ turbine ແມ່ນງ່າຍດາຍຫຼາຍ, ນັ້ນແມ່ນ, ການນໍາໃຊ້ອາຍແກັສໄອເສຍທີ່ເກີດຈາກການເຜົາໃຫມ້ຂອງເຄື່ອງຈັກ, ໂດຍຜ່ານໂຄງສ້າງປະກອບດ້ວຍສອງ turbine coaxial. , ດັ່ງນັ້ນການເພີ່ມອາຍແກັສເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງການເຜົາໃຫມ້ຂອງເຄື່ອງຈັກ, ດັ່ງນັ້ນການປັບປຸງປະສິດທິພາບການເຜົາໃຫມ້.ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງການເຄື່ອນທີ່ດຽວກັນ, ເຄື່ອງຈັກ turbocharged ແລະເຄື່ອງຈັກຕົນເອງ priming ສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າຢູ່ໄກກັນ.
ເຄື່ອງຈັກ turbocharger ເຮັດວຽກດ້ວຍຄວາມໄວທີ່ໄວຫຼາຍ, ໃນຄວາມໄວສູງແມ່ນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະເກັບຮັກສາສິ່ງເສດເຫຼືອຫຼາຍເກີນໄປ, ຄືກັນກັບພັດລົມຂອງພວກເຮົາ, ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວບໍ່ມີຂີ້ຝຸ່ນໃສ່ມັນເມື່ອໃຊ້ໃນລະດູຮ້ອນ, ເມື່ອໃສ່ໃນຫ້ອງເກັບຮັກສາໃນລະດູຫນາວ, ຂີ້ຝຸ່ນຂ້າງເທິງ. ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຫດຜົນວ່າເປັນຫຍັງ impeller ພາຍໃນ turbocharger ມີສິວບາງ, ເນື່ອງຈາກວ່າອົງປະກອບຂອງການກັ່ນຕອງອາກາດການກັ່ນຕອງອາກາດບໍ່ສະອາດຫຼາຍ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ turbocharger ມົນຕີ impeller ສາເຫດ, ແທນທີ່ຈະກ່ວາທໍາຄວາມສະອາດ turbocharger ໄດ້, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະປ່ຽນເປັນ. ການກັ່ນຕອງອາກາດທີ່ດີກວ່າ.
ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ການເພີ່ມ turbo ໃນອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກແມ່ນສູງຫຼາຍໂດຍທົ່ວໄປສາມາດບັນລຸ 800-1000 ອົງສາ, ສະນັ້ນລົດທີ່ຕິດຕັ້ງ turbo ເພີ່ມຂຶ້ນໃນຕອນກາງຄືນທີ່ຈະເຫັນ turbocharger ເປັນສີແດງ, ອຸນຫະພູມສູງຫຼາຍ, ແລະຄວາມເຢັນສໍາລັບໃນຂະນະທີ່ເຄິ່ງຫນຶ່ງເປັນ. ບໍ່ສາມາດ cooled ກັບອຸນຫະພູມປົກກະຕິ, ຖ້າຫາກວ່າໃນເວລານີ້ມີນ້ໍາເພື່ອເຮັດຄວາມສະອາດ turbocharger, ຫຼັງຈາກນັ້ນການຂະຫຍາຍຄວາມຮ້ອນແລະການຫົດຕົວ, ແຕ່ງ່າຍຫຼາຍທີ່ຈະທໍາລາຍ turbocharger.
ດັ່ງນັ້ນ, ການເຮັດຄວາມສະອາດ turbocharger ແມ່ນບໍ່ຈໍາເປັນຫຼາຍ, ຕາບໃດທີ່ພວກເຮົາຂັບລົດປົກກະຕິ, ຮັກສາທັນເວລາ, ແລະປ່ຽນເຄື່ອງກອງອາກາດໃຫ້ທັນເວລາ, turbocharger ຈະບໍ່ເສຍຫາຍໄດ້ງ່າຍ.ລົດ turbocharged ແມ່ນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະໃຊ້ນ້ໍາມັນສັງເຄາະຢ່າງສົມບູນ, ເພາະວ່ານ້ໍາມັນສັງເຄາະຢ່າງສົມບູນມີຄວາມຕ້ານທານກັບອຸນຫະພູມສູງທີ່ດີກວ່າແລະສາມາດປ້ອງກັນ turbocharger ໄດ້ດີກວ່າ, ນອກຈາກນັ້ນ, ຫຼັງຈາກຂັບລົດຄວາມໄວສູງໃນໄລຍະທາງໄກ, ຖ້າຍານພາຫະນະບໍ່ສາມາດຊັກຊ້າການເຮັດວຽກຂອງພັດລົມເອເລັກໂຕຣນິກ, ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນ. ແມ່ນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະບໍ່ເຮັດວຽກຢູ່ບ່ອນໜຶ່ງ ຫຼື ສອງນາທີ, ເພື່ອໃຫ້ turbo cools ລົງ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນປິດແລະຢຸດ.
ສຸດທ້າຍນີ້, ຂໍແນະນຳໃຫ້ຮ້ານ 4S ແລະ ຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ ຫ້າມຫຼອກລວງລູກຄ້າໃຫ້ເຮັດການສ້ອມແປງທີ່ບໍ່ຈຳເປັນ ເພື່ອຜົນປະໂຫຍດບາງຢ່າງ ແລະ ບາງຄົນກໍ່ຂົ່ມຂູ່ລູກຄ້າວ່າ ຖ້າບໍ່ເຮັດລາຍການເຫຼົ່ານີ້ ອາດຈະເຮັດໃຫ້ລົດເສຍຫາຍໜັກ.ໃນຖານະເປັນຜູ້ບໍລິໂພກ, ພວກເຮົາຕ້ອງໄດ້ເປີດຕາຂອງພວກເຮົາ, ບໍ່ເຮັດບາງລາຍການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ, ອ່ານຄູ່ມືການບໍາລຸງຮັກສາຍານພາຫະນະຂອງພວກເຮົາ, ແລະການຮັກສາຕາມຄູ່ມືການບໍາລຸງຮັກສາ, ບໍ່ມີບັນຫາ.ປົກກະຕິແລ້ວ, ພວກເຮົາຄວນຈະຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບການນໍາໃຊ້ລົດ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ຈະຊ່ວຍປະຢັດພວກເຮົາເງິນ, ແຕ່ຍັງປົກປັກຮັກສາລົດຂອງພວກເຮົາ.ເພາະມີຄຳເວົ້າໃນອຸດສະຫະກຳທີ່ວ່າ “ລົດບໍ່ແຕກ, ແຕ່ສ້ອມແປງແລ້ວ”.ຖ້າລົດຂອງພວກເຮົາບໍ່ມີອາການ, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະບໍ່ເຮັດບາງລາຍການທໍາຄວາມສະອາດເຊັ່ນ: ການທໍາຄວາມສະອາດ throttle, ທໍາຄວາມສະອາດຫ້ອງເຜົາໃຫມ້ເຄື່ອງຈັກ, ທໍາຄວາມສະອາດ turbo, ແລະອື່ນໆ.
ເວລາໂພດ: 28-12-22