Turbocharger ປະສິດທິພາບສູງ GT3582R-3
Turbocharger ປະສິດທິພາບສູງ GT3582R-3
•ຮັບປະກັນວ່າເຫມາະສໍາລັບການຕິດຕັ້ງງ່າຍ
• 100% ຍີ່ຫໍ້ປ່ຽນ Turbo ໃໝ່, ຄຸນນະພາບມາດຕະຖານ ISO/TS 16949 ລະດັບພຣີມຽມ - ທົດສອບແລ້ວວ່າຕອບສະໜອງ ຫຼືເກີນຄວາມຈຳເພາະຂອງ OEM
•ວິສະວະກໍາສໍາລັບປະສິດທິພາບສູງ, ທົນທານດີກວ່າ, ມີຂໍ້ບົກຜ່ອງຕ່ໍາ
•ຄໍາສັ່ງຕົວຢ່າງ:1-3 ມື້ຫຼັງຈາກໄດ້ຮັບການຊໍາລະເງິນ.
• ຄໍາສັ່ງຫຼັກຊັບ:3-7 ມື້ຫຼັງຈາກໄດ້ຮັບການຊໍາລະເງິນ.
• ຄໍາສັ່ງ OEM:15-30 ມື້ຫຼັງຈາກໄດ້ຮັບເງິນລົງ.
ຮວມແພັກເກດ:
• 1 X Turbocharger Kit
• 1 X ໃບຢັ້ງຢືນການທົດສອບການດຸ່ນດ່ຽງ
| ຕົວແບບ | GT3582R-3 |
| ທີ່ຢູ່ອາໃສ Compressor | T04EA/R.70 |
| Compressor Wheel (ເຂົ້າ/ອອກ) | Ф61.4-Ф82 |
| ທີ່ຢູ່ອາໄສ Turbine | A/R.63 |
| Turbine Wheel (ອອກ/ໃນ) | Ф62.3-Ф68 |
| ເຢັນ | ນ້ຳ |
| ເກິດ | ລູກປືນຄູ່ |
| ແຮງດັນ | 360° |
| ຕົວກະຕຸ້ນ | ບໍ່ |
| ຂາເຂົ້າ | T3 flange |
| ຂາອອກ | V Band |
| ໝາກນັດ | ລູກປືນສີເງິນ |
ສີດສີດໍາທີ່ມີສະຖິດ
ດ້ວຍ Golden Anti-Surge Insert
ດ້ວຍລໍ້ສີທໍາມະຊາດ
FAQ
ຂ້ອຍພຽງແຕ່ໃສ່ turbo ໃສ່ລົດຂອງຂ້ອຍແລະມັນສູບຢາເມື່ອຂ້ອຍເລີ່ມເພີ່ມກໍາລັງ.ຂ້ອຍຮູ້ວ່າ turbo ແມ່ນດີ.ສິ່ງທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດນີ້?
ປົກກະຕິແລ້ວມັນກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມກົດດັນໃນ crankcase ຂອງເຄື່ອງຈັກ.ຄວາມກົດດັນສາມາດເກີດຈາກການລະເບີດລູກສູບໂດຍ.ເຊັກປ່ຽງມັກຈະເປັນສາເຫດຂອງບັນຫານີ້.ຖ້າມີປ່ຽງກວດກາທີ່ບໍ່ດີຢູ່ໃນສາຍ PCV ມັນສາມາດໄດ້ຮັບການໄຫຼໃນທັງສອງທິດທາງ.ເມື່ອ turbo ຊຸກຍູ້, ມັນຈະກົດດັນ crankcase.ນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ນ້ໍາມັນບໍ່ໄຫຼອອກຈາກ turbo ຍູ້ມັນຜ່ານປະທັບຕາທີ່ເຮັດໃຫ້ລົດສູບຢາ.
