ໄສ້ຕອງ RHF4H 14411-VK500 VN3 Nissan YD25DDTi

ຂ້ອຍສາມາດເອົາລໍ້ turbine ໃໝ່, ຕົບໃສ່, ກໍ່ສ້າງ turbo ໃໝ່ ຈາກນັ້ນໃຫ້ມັນສົມດູນບໍ?
ການໄດ້ຮັບ turbine wheel/shaft ໃຫມ່ຈະບໍ່ແກ້ໄຂບັນຫາຂອງທ່ານ.ທ່ານຕ້ອງການທີ່ຢູ່ອາໃສ bearings ໃຫມ່ທີ່ bearings ນັ່ງ.turbo ຂອງທ່ານຈະບໍ່ຢູ່ລອດດ້ວຍການເກັບກູ້ລູກປືນພາຍນອກທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມ.ທ່ານອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນລໍ້ turbine / shaft ຖ້າຄວາມເສຍຫາຍຫຼືການສວມໃສ່ຫຼາຍເກີນໄປເກີດຂຶ້ນຢູ່ທີ່ນັ້ນ.

ແມ່ນຫຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ລູກປືນໃສ່ກັບທີ່ຢູ່ອາໄສໄດ້ວ່າງຫຼາຍ?
ການປິດເຄື່ອງຮ້ອນເຮັດໃຫ້ເງິນຝາກຂອງຄາບອນແລະ shellac ຢ່າງກວ້າງຂວາງຢູ່ປາຍ turbine.ໃນຂະນະທີ່ເງິນຝາກແຕກແຍກແລະໄຫຼໃນນ້ໍາມັນ, ເຂົາເຈົ້າໃຫ້ຄະແນນແລະໃສ່ແຜ່ນເຈາະ, bearing ແລະ shaft ວາລະສານ.ສິ່ງປົນເປື້ອນອັນດີຈະໃຫ້ຄະແນນ ແລະສວມໃສ່ເກືອບທຸກພື້ນຜິວໃນ turbo ຂອງທ່ານ ໃນຂະນະທີ່ອະນຸພາກທີ່ໃຫຍ່ກວ່າປົກກະຕິຈະຈຳກັດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ແຜ່ນຮອງດ້ານນອກ, ເຊັ່ນໃນກໍລະນີຂອງເຈົ້າ.

turbos ມີປະໂຫຍດຫຍັງອີກແດ່?
ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການເພີ່ມພະລັງງານ, turbos ເພີ່ມແຮງບິດ - ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງເຄື່ອງຈັກ - ໂດຍສະເພາະຢູ່ທີ່ຕ່ໍາ revs.ມັນເປັນປະໂຫຍດໃນເຄື່ອງຈັກນ້ໍາມັນຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຜະລິດ torque ບໍ່ຫຼາຍປານໃດຢູ່ທີ່ revs ສູງໂດຍບໍ່ມີ turbo.ເຄື່ອງຈັກກາຊວນຕາມທໍາມະຊາດ, ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຜະລິດ torque ຫຼາຍຢູ່ທີ່ revs ຕ່ໍາ.ການເພີ່ມ turbo ຂະຫຍາຍຜົນກະທົບຊຶ່ງເປັນເຫດຜົນທີ່ວ່າກາຊວນ turbo ມີຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ເຂັ້ມແຂງຖ້າຫາກວ່າທ່ານວາງ throttle ຢູ່, ເວົ້າວ່າ, 50mph ໃນເກຍສູງສຸດ.
ລົດທີ່ໃຊ້ Turbocharged ຍັງມີທໍ່ລະບາຍອາກາດທີ່ງຽບກວ່າ.turbo ມີປະສິດຕິຜົນຫຼຸດຜ່ອນປະລິມານຂອງອາຍແກັສທີ່ອອກມາຈາກໄອເສຍ, ສະນັ້ນມັນບໍ່ດັງຄືກັບລົດທີ່ບໍ່ມີ turbo.ທ່ານອາດຈະໄດ້ຍິນສຽງ 'chuff' ໃນເວລາທີ່ທ່ານເອົາຕີນຂອງທ່ານອອກຈາກ throttle, ຢ່າງໃດກໍຕາມ.ນັ້ນແມ່ນ 'ສິ່ງເສດເຫຼືອ' ທີ່ຂັບໄລ່ອາຍແກັສສ່ວນເກີນອອກຈາກ turbo ໃນເວລາທີ່ມັນບໍ່ຈໍາເປັນ.