ຕະຫລັບການ HX50W 3597546 3597547 Iveco 8460.41.406

ເປັນຫຍັງ turbo ຂອງຂ້ອຍຈຶ່ງມີສຽງດັງ?ມັນ​ມີ​ສຽງ​ສັ່ນ​ສະ​ເທືອນ​ທີ່​ໜ້າ​ຢ້ານ​ທີ່​ເກີດ​ຂຶ້ນ​ເມື່ອ​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ເລັ່ງ.
Turbochargers ມັກຈະຖືກຕໍານິຕິຕຽນວ່າມີສິ່ງລົບກວນໃນເວລາທີ່ຄວາມຈິງແລ້ວມັນອາດຈະເປັນທໍ່ລະບາຍອາກາດທີ່ສັ່ນສະເທືອນລະຫວ່າງ 2 ໃບຫນ້າ.ຝາອັດປາກມົດລູກເຫຼັກຫຼາຍຊັ້ນສາມາດ, ເມື່ອໜ້າແປນແຕກ ຫຼື ວ່າງ, ສັ່ນສະເທືອນລະຫວ່າງພື້ນຜິວທີ່ຍຶດໄວ້ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງດັງ.ນີ້ສາມາດເປັນການຍາກທີ່ຈະວິນິດໄສ, ແຕ່ປົກກະຕິຈະເລີ່ມຕົ້ນຢ່າງກະທັນຫັນພາຍໃຕ້ການເລັ່ງຍ້ອນວ່າຄວາມກົດດັນຂອງ turbo boost ເພີ່ມຂຶ້ນ.ໃນຂະນະທີ່ການຊຸກຍູ້ເພີ່ມຂຶ້ນ, ຄວາມກົດດັນຂອງ manifold exhaust ເນັ້ນໃສ່ gaskets ບໍ?ຖ້າ manifold ຖືກ warped ຫຼືມີ bolt ວ່າງ, ຄວາມກົດດັນບັງຄັບຜ່ານ gasket ເຮັດໃຫ້ມັນສັ່ນສະເທືອນ.ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດລະຫວ່າງ turbo whistle ແລະ gasket ທີ່ຮົ່ວແມ່ນ: 1/ ສຽງດັງເລີ່ມທັນທີຖ້າຫາກວ່າມັນເປັນ gasket ຫຼືຖ້າຫາກວ່າມັນເປັນ turbo ມັນຈະ ramp ຂຶ້ນເປັນ turbo spools ຂຶ້ນ.2/ ຖ້າຫາກວ່າມັນເປັນ gasket ຮົ່ວ, ມັນມັກຈະມີ "buzz" ກັບມັນ, ເປັນ turbo ມັກຈະມີ whistle ກ້ຽງ.3/ ສຽງຮົ່ວຂອງອາຍແກັສໄອເສຍແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຜົນກະທົບທີ່ turbo whistle ຈະມີການປ່ຽນແປງ tune ແລະ pitch ກັບການປ່ຽນແປງການໂຫຼດ (ເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກຍັງຄົງທີ່).

ເປັນຫຍັງພວກເຮົາຈຶ່ງຮ່ວມມືກັບໂຮງງານຜະລິດອາໄຫລ່ລົດຍົນທີ່ມີຊື່ສຽງອື່ນໆ?
ເນື່ອງຈາກວ່າມີຫຼາຍປະເພດຂອງ turbochargers ແລະພາກສ່ວນຂອງ turbo, ມັນເປັນການຍາກຫຼາຍສໍາລັບພວກເຮົາທີ່ຈະຜະລິດທຸກປະເພດ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາຢາກຈະພະຍາຍາມທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງພວກເຮົາເພື່ອສະຫນອງຜະລິດຕະພັນແລະການບໍລິການທີ່ດີກວ່າ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຮ່ວມມືກັບໂຮງງານຜະລິດທີ່ມີຊື່ສຽງອື່ນໆຂອງລົດຍົນ. ພາກສ່ວນແມ່ນທາງເລືອກທີ່ດີສໍາລັບພວກເຮົາເພື່ອຮັບປະກັນການພັດທະນາແບບຍືນຍົງແລະຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຕ່າງໆຂອງລູກຄ້າ.