ໂຕພິມ GT1752H 454061-0010 99466793 Iveco 8140.43.2600
ໂຕພິມ GT1752H 454061-0010 99466793 Iveco 8140.43.2600
ວັດສະດຸ
TURBINE WHEEL: K418
ລໍ້ COMPRESSOR: C355
ທີ່ຢູ່ອາໃສ BEARING: HT250 GARY Iron
| ເລກສ່ວນ | 454061-5010S |
| ເລກສ່ວນທີ່ຜ່ານມາ | 454061-0010, 454061-0001, 454061-10 |
| ໝາຍເລກ OE | 7701044612, 99460981, 99466793 |
| ປີ | 1996- |
| ລາຍລະອຽດ | Iveco Daily, Fiat Ducato, Renault Master |
| CHRA | 433289-0010 |
| ຕົວແບບ Turbo | GT1752H, GT1752S |
| ເຄື່ອງຈັກ | 8140.43.2600 Euro-2 SOFIM, 8140.43, S9W700/702 |
| ຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງຈັກ | ນາເວໂກ |
| ການຍົກຍ້າຍ | 2.8L, 2800 ccm, 4 ກະບອກ |
| KW | 84/90/122 HP |
| RPM ສູງສຸດ | 3700 |
| ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | ກາຊວນ |
| ມຸມ α (ທີ່ຢູ່ອາໄສຂອງເຄື່ອງບີບອັດ) | 228/238º |
| Angle β (ທີ່ຢູ່ອາໄສ turbine) | 130/115º |
| ທີ່ພັກອາໄສແບກຫາບ | 435793-0005/433275-0005 |
| ລໍ້ turbine | (Ind. 37.5 mm, Exd. 44.4. mm, 9 Blades) |
| ຄອມ.ລໍ້ | (Ind. 38.6 mm, Exd. 52 mm, 6+6 Blades, Superback) |
| ແຜ່ນຫລັງ | 34689-0004 |
| ແຜ່ນປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນ | 434302-0001 |
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ
1996- Opel Movano ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ 8140.43.2600 Euro-2 SOFIM
ປີ 1996- Renault Master X/70 ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ 8140.43.2600 Euro-2 SOFIM
1998- Fiat Ducato MAXI ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ 8140.43.2600 Euro-2 SOFIM
1998-06 Iveco ປະຈໍາວັນທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ 8140.43.2600 Euro-2 SOFIM
2001-06 Fiat Ducato II 2.8L id TD ມີເຄື່ອງຈັກ 8140.43
ປີ 1997- Renault Master II 2.8L TD ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ S9W700/702
ເຄັດລັບ
ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງຊຸດສ້ອມແປງເລັກນ້ອຍ ແລະຊຸດສ້ອມແປງໃຫຍ່ແມ່ນຫຍັງ?
ຊຸດສ້ອມແປງເລັກນ້ອຍ – ຊິ້ນສ່ວນຊຸດສ້ອມແປງທັງໝົດບໍ່ລວມເອົາເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນ/ຄໍ/ເຄື່ອງຊັກຜ້າ/ຊ່ອງຫວ່າງ;
ຊຸດສ້ອມແປງຕົ້ນຕໍ - ອົງປະກອບຂອງຊຸດສ້ອມແປງທັງໝົດລວມທັງ thrust flinger/collar/washer/spacer;
ຊຸດການສ້ອມແປງ Universal - ຄ້າຍຄືກັນກັບຊຸດການສ້ອມແປງທີ່ສໍາຄັນ, ແນວໃດກໍ່ຕາມຊຸດທົ່ວໄປປະກອບມີແຕ່ລະຕົວປ່ຽນແປງເພື່ອຮອງຮັບສໍາລັບບ່ອນທີ່ມີຫຼາຍຮູບແບບເຊັ່ນ: ລໍ້ຮາບພຽງຫຼື superback, shafts ຊື່ຫຼືຮຽວແລະອື່ນໆ.
ຂໍ້ດີຂອງ turbocharger ແມ່ນຫຍັງ?
ເພື່ອປັບປຸງພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ.ໃນກໍລະນີຂອງຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງຄ່າບໍລິການການເຄື່ອນຍ້າຍຂອງເຄື່ອງຈັກຄົງທີ່ສາມາດໄດ້ຮັບການເພີ່ມຂຶ້ນ, ດັ່ງນັ້ນເຄື່ອງຈັກສາມາດສີດນໍ້າມັນຫຼາຍ, ດັ່ງນັ້ນການເພີ່ມກໍາລັງເຄື່ອງຈັກ, ຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ booster ແລະ torque ຈະເພີ່ມຂຶ້ນ 20% ເຖິງ 30%.ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຕາມຄໍາຮ້ອງຂໍຂອງຜົນຜະລິດພະລັງງານດຽວກັນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການເຈາະຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຂະຫນາດແລະນ້ໍາຫນັກຂອງເຄື່ອງຈັກແຄບ.
